Adio V-Twin pentru venerabilul SV650 și bun venit unui bicilindru paralel, de 700 – 800 cmc! Doar săptămâna trecută ce scriam despre un nou Suzuki V-Strom, surprins în teste pe Pasul Stelvio. Desigur, nu era greu să imaginăm că noul propulsor cu doi cilindri în linie este următorul pas...
