Jorge Lorenzo a fost, de departe, cel mai rapid dintre piloții de MotoGP prezenți la Sepang pentru testele din presezon. Valentino Rossi a obținut al doilea timp.

Jorge Lorenzo a efectuat 37 de tururi astăzi și, deși ar fi fost normal să ne imaginăm că a vrut neapărat să tragă tare pentru un tur ca să vadă performanțele motocicletei pe turul sec de pistă, se pare că spaniolul a avut mai multe tururi sub 2:01, arătând un ritm impresionant față de ceilalți rideri prezenți la Sepang.

Valentino Rossi a obținut al doilea timp, dar la distanță de peste o secundă de Lorenzo. Doctorul a stat pe pistă 55 de tururi, fiind foarte concentrat pe testare. Următorul timp i-a aparținut lui Dani Pedrosa, apoi a urmat o suită de rideri Ducati – Danilo Petrucci, Andrea Iannone și Hector Barbera, în această ordine.

Marc Marquez a fost abia al șaptelea, la peste o secundă și jumătate de timpul lui Lorenzo. Interesant este faptul că australianul Casey Stoner, care a testat modelul Ducati GP15 acum două zile la Sepang, a obținut un timp de 2:02.1, cu o zecime de secundă mai rapid decât a fost Marquez astăzi și asta în condițiile unei piste în stare mult mai proastă (asfalt murdar și nu foarte aderent).

Australianul va reveni pe pistă mâine, aceasta fiind prima zi în care Stoner va fi prezent pe circuit în același timp cu ceilalți piloți de MotoGP de la finalul lui 2012, când s-a retras.

Ce se poate specula după această primă zi de teste? E foarte probabil ca inginerii de la Michelin să fi rezolvat (cel puțin parțial) problema cu performanțele pneului față, dacă este să judecăm după timpii mai mult decât respectabili realizați de Lorenzo. În testele de până acum, mulți rideri s-au plâns de faptul că suprafața petei de contact a gumei Michelin variază pe frânare și de aceea nu asigură un nivel previzibil de aderență.

Motocicletele Yamaha (cel puțin cele de uzină) par, cel puțin în această fază inițială, să fie mai avansate din punctul de vedere al dezvoltării. Nici Ducati nu se prezintă rău deloc. Echipa Suzuki a folosit cutia de viteze „seamless stage 1”, adică o variantă care oferă schimbare seamless doar în treaptă superioară, urmând ca varianta „stage 2”, adică cea care schimbă seamless și în superioară și în inferioară, să fie disponibilă la testele din Australia.

Iată rezultatele complete ale zilei de astăzi: