Jarv-E este prima motocicletă electrică proiectată din start pentru hard-enduro, cu o geometrie de tip trial-enduro. Omul din spatele proiectului este nimeni altul decât Graham Jarvis.
Jarv-E are o putere maximă de 67 de cai, cântărește 95 de kilograme, iar bateria de 5.6 kwh oferă până la cinci ore de dat.
Mai interesant însă de atât, șasiul a fost conceput pentru urcări tehnice, mișcări de echilibrare, manevre în situații extreme și rockgardens. Potrivit producătorului, Jarv-E oferă mai multă ajustabilitate decât orice altă motocicletă de enduro, de la setările șasiului la modalitatea de regenerare a energiei, răspuns la accelerație și ergonomie. Designul utilizează întregul potențial al transmisiilor electrice moderne și îl transformă într-o platformă de curse precisă, fluidă și controlabilă.
Cine construiește motocicleta? Jarv-E Moto Gmbh este compania creată prin asociera între Graham Jarvis, de șapte ori câștigător al Red Bull Romaniacs, 5 ori câștigător Erzberg Rodeo și inginerul David Freidinger, creator al motocicletei electrice de enduro Eduro.
Cadrul motocicletei este unul aparte, așa cum se poate vedea, fiind fabricat dintr-un aliaj de crom și aluminiu. Bascula este prelucrată prin mașinare CNC, furca și amortizorul sunt de la Sirris, o companie specializată în suspensii e-moto. Pachetul de roți este 21/18 inch. Nu în ultimul rând, odată bateria descărcată, ea se poate înlocui cu alta proaspătă în doar 20 de secunde, se menționează pe site-ul Jarv-E.
