Satmareanul Mani Gyenes a terminat speciala etapei de astazi (Salta – Termas Rio Hondo) pe locul 19, avansand astfel inca un loc in clasamentul general (acum este pe 22). Mani s-a distantat astfel la conducerea clasei Maraton, avand acum un avans de peste 10 minute la general fata de suedezul Thomas Berglund. Mai sunt doar doua etape de disputat si Mani are sanse foarte  bune la un loc 20, iar, cu ceva optimism, putem spera chiar la un loc 19. Victoria la Maraton ii este la indemana.

Joan Barreda a castigat si speciala foarte rapida de azi, confirmand ca, atunci cand este vorba de tinut gazul in plin, catalanul nu prea are concurenta. Barreda va juca rolul de locotenent de lux pentru coechipierul Paulo Goncalves la sfarsitul acestui raliu. Portughezul a terminat speciala cu al doilea timp, la doar 17 secunde fata de Barreda, recuperand astazi peste doua minute fata de Marc Coma. Putin peste cinci minute ii despart pe cei doi rideri in clasamentul general. Finalul acestui raliu va fi unul foarte tensionat, nu incape nicio indoiala.

Slovacul Jakes a avut un parcurs foarte bun astazi, fiind cel mai rapid rider inregistrat in unele checkpoint-uri. A terminat speciala cu al treilea timp si a recuperat ceva din distanta care il desparte de Laia Sanz, Jakes incercand sa-i „fure” locul 8 spanioloaicei din echipa de uzina KTM. Daca termina pe 8, Laia va obtine cea mai buna performanta realizata vreodata de o femeie in Dakar la clasa moto.

Toby Price a terminat cu al cincilea timp, in spatele coechipierului Ruben Faria, urcand pana pe trei in clasamentul general si confirmandu-se ca unul dintre riderii de urmarit pe viitor. Daca va termina pe trei, Price va fi unul dintre cei mai bine clasati debutanti din istoria raliului. Ultima data cand un debutant a reusit o performanta asemanatoare, a fost vorba tot de un australian, Andy Haydon, in 1998. Acesta castiga doua etape, termina pe locul trei… si avea sa nu mai revina niciodata in aceasta competitie.

Cu doar doua etape de disputat, lupta devine acerba si riderii incearca sa isi adune ultimele resurse ca sa caute un loc cat mai bun in clasamentul general la finalul raliului. Dar, dupa atatea solicitari, atat asupra pilotilor, cat si asupra materialului de concurs, e foarte usor sa pierzi totul incercand sa castigi un loc sau doua in clasament.

Iata clasamentul general provizoriu cu doua etape ramase de disputat: