CRF 300 L se află în topul celor mai vândute zece motociclete Honda în România.

Deși modelul este aproape neschimbat pentru 2023, noua schemă de culoare gândită de Honda îl readuce în centrul atenției.

Un pachet consistent: look-ul familiei CRF, cutie de viteze cu sase trepte, ambreiaj tip slipper, șasiu responsiv și agil, suspensii de la Showa cu o cursă suficient de lungă.

Cei care își doresc altceva în afară de clasicul roșu aprins al modelelor Honda, „Extreme Red”, după denumirea sa din catalogul Honda, au acum o altă opțiune. Care este la fel de captivanta din punct de vedere vizual.

Este vorba despre opțiunea „Swift Grey”, care combină un gri foarte la modă acum și în industria auto, cu accente portocalii pe rezervor și plasticele laterale. Totodată, CRF300 L primește și un set de handquards, ca dotare stock.

Am putea spune și că Honda s-a asigurat că din punct de vedere al look-ului, are pentru CRF 300 L și o variantă … europeană.

În rest, dual sport-ul Honda rămâne neschimbat de un deceniu. În 2012, modelul a primit 50 de cmc în plus și o cură de slăbire de 4 kilograme.  Și nici că ar fi avut nevoie de schimbări în toată această perioadă: modelul este practic un crosser îmblânzit pentru oraș și aventuri off-road fără pretenții de enduro extrem.

Eligibil pentru A2, CRF 300 L este o alegere foarte interesantă pentru motocicliștii începători atrași de off-road , și nu numai. Motocicleta s-a bucurat în timp de un asemenea succes, încât nu puțini sunt cei care au cerut câțiva centimetri cubi în plus de la Honda, pentru ca ea să poată fi utilizată inclusiv la viteze de autostradă.

Chiar și așa, CRF 300 L este o preferată a globe-trotter-ilor, chit că pentru asta varianta Rally are mai multe de oferit.

23YM HONDA CRF300L