După ce s-a mutat cu succes în Kazasthan, mișcare despre care am scris aici, Ural a lansat versiunea 2023 a modelului cu ataș Gear Up.

Cea mai importantă noutate este sistemul de transmisie 2WD la cerere, care devine standard pentru aceste modele. Totodată, Ural, grație achiziției de noi utilaje de producție a modernizat procesul de producție al motoarelor boxer. Acestea se bucură de o calitate superioară, vizibilă de la felul în care este turnată chiulasa, la toleranțele și detaliile reperelor integrate. Totodată, proprietarii mai vechi de Ural vor aprecia faptul că pot folosi prin retrofiting aceste componente și pentru motocicletele lor.

Motorul boxer răcit cu aer, tip OHV, de 745 cmc produce 41 de cai putere la 5.500 rpm și un cuplu de 56.9 Nm la 4.300 rpm. Suspensia față este  absolut exotică pentru zilele noastre, tip basculă cu amortizoare hidraulice și arcuri elicoidale, produsă „inhouse”, iar pe spate și pe ataș lucrează amortizoare Sachs.

În cazul sistemului de frânare trebuie să vorbim de trei frâne diferite. Astfel, pe roata față există un etrier Brembo cu patru pistonașe, care lucrează cu un disc flotant NG de 295 mm, pe roata spate există un etrier Brembo cu două pistonașe și un disc NG de 265 mm, folosite și pentru frâna de parcare, iar pe ataș există un etrier Brembo cu două pistonașe și un disc NG de 245 mm.

Ural nu s-a sfiit așadar să apeleze la componente din „occidentul colectiv”, acolo unde producătorul rus se bucură în continuare de o bază de fani, mică, dar solidă. Ca dotări standard, de pe ataș nu lipsesc o pereche de faruri LED pentru ceață, aceasta având și o sursă de electricitate. Atașul vine cu husă, roată de rezervă, grilă de bagaje , ba chiar și cu o lopată pliabilă și canistră. Totodată, se poate alege între nu mai puțin de opt culori pentru un Gear Up.