Cat de periculoasa a fost plecarea in masa din linia boxelor? Cand a reusit Marquez sa se distanteze decisiv fata de Pedrosa? Cum se face ca Bradl a fost depasit de aproape toata lumea, dupa avantajul enorm pe care il avea la inceput? De ce Rossi nu a tras tare de la inceput? Iata raspunsurile.
Ploaia care a cazut cu 20 de minute inainte de start a creat o situatie anormala: 14 piloti au luat startul din linia boxelor. S-a respectat regulamentul? Da, totul s-a intamplat conform normelor descrise in regulament. Anomalia a venit doar din faptul ca atatia rideri au decis in acelasi timp sa sacrifice startul pentru a schimba pneurile de ploaie cu cele slick.
Startul a fost periculos? Da, a fost probabil cel mai periculos mod posibil de a lua startul. Ce-i drept, in conditiile date, este greu sa gasesti o solutie mult mai buna. Dar, cu siguranta, 14 piloti care pleaca in tromba pe banda ingusta de asfalt, in conditii de pista umeda si rece, cu franele de carbon reci – aceasta e o situatie care nu este de dorit.
De ce a depasit Lorenzo linia alba la iesirea de la boxe? Trebuia penalizat? Raspunde chiar el: „Franele de carbon erau reci și cand am incercat sa franez, nu au mers si am fost nevoit sa trec de linie ca sa nu intru in cei din fata. Am ridicat repede mana si m-am lasat depasit de cei 2-3 piloti pe care ii depasisem fara voie.” Din acest motiv nu a fost penalizat.
Cand a reusit Marquez sa se distanteze decisiv fata de Dani Pedrosa? Momentele importante au fost doua la numar: turul cu numarul 6, cand Marquez a reusit sa treaca de Bradl, dar Pedrosa a trebuit sa mai astepte in spatele germanului. La sfarsitul turului 7, Marc avea deja un avantaj de 0,617 secunde fata de Dani. Apoi, in turul 20, Marquez a crescut din nou ritmul, reusind un 1’22”055 cand Pedrosa facea doar 1’22”408 si in turul 21 Marc a continuat cu un 1’22”037, in timp ce Dani mergea doar 1’22”597. Acolo s-au facut jocurile.
De ce Stefan Bradl nu a reusit nici macar sa termine in puncte, desi avea singura motocicleta Factory cu pneuri slick din grila, terminand primul tur cu un avantaj de 7”722 fata de Marquez? Pentru ca trecerea la pneurile slick se facuse in ultima clipa, iar mecanicii nu avusesera timp sa schimbe si setarea furcii motocicletei, a franelor si a amortizorului spate. De aceea, cand pista s-a uscat de tot, motocicleta Honda RC213V a germanului a devenit foarte greu de pilotat, Bradl pierzand cate 2-3 secunde fata de pilotii rapizi ai clasei Factory.
De ce Rossi a fost mai putin hotarat decat ceilalti rideri la primul viraj? Raspunde Rossi: „Pneul meu fata era complet nou si cand am ajuns in primul viraj, nu reuseam sa inclin motocicleta cum trebuie. Dar, oricum, nu s-ar fi schimbat mare lucru.”
