Criza economica a lovit si lumea sportului pe doua roti, sponsorii fiind mult mai atenti cu banii in ultimii ani. Astfel, exista destui rideri care trebuie sa vina cu bani de acasa (a se citi: ¨de la sponsori personali¨) pentru a alerga in MotoGP.
Dar chiar si in conditii de relativa criza, exista suficienti rideri in motomondial care nu o duc deloc rau din punct de vedere financiar, acestia fiind de obicei cei cu cele mai bune rezultate sau fosti mari campioni, cu nume grele.
Care sunt pilotii de MotoGP care castiga cel mai mult? Iata lista in ordine descrescatoare:
Colin Edwards: 950.000$
Ultimul din top 10 este veteranul texan Colin Edwards, dublu campion mondial de Superbike in 2000 si 2002, trecut in MotoGP in 2003. Contractul lui cu NGM Mobile Forward Racing ii aduce 700.000 de euro anual.
Andrea Dovizioso: 1.000.000 $
Italianul Dovizioso castiga ceva mai bine decat Edwards, ajungand la un milion de dolari pe an in echipa de uzina Ducati. Aflat din 2007 in clasa regina din MotoGP, campionul mondial la 125 din 2004 castiga echivalentul a 735.000 de euro pe an.
Cal Crutchlow: 1.200.000 $
Britanicul are un salariu mai mare decat coechipierul sau de la Ducati, semnand cu producatorul bolognez vara trecuta pentru 1.200.000 $ pe an, echivalentul a 882.000 de euro.
Alvaro Bautista: 1.400.000 $
Pe locul sapte in top se afla spaniolul din echipa Honda Gresini Go&Fun, primul care intra in clubul milionarilor in euro. Pilotul in varsta de 29 de ani, care a obtinut primul sau podium in 2013, la Misano, castiga echivalentul a 1.030.000 de euro.
Stefan Bradl: 1.700.000 $
Germanul, fost campion mondial la Moto2, primeste de la LCR Honda un salariu care se apropie de doua milioane de dolari pe an. In al treilea sau an in MotoGP, Bradl castiga echivalentul a 1,25 de milioane de euro.
Nicky Hayden: 4.000.000 $
Titlul mondial din 2006, experienta si daruirea de care da dovada americanul Hayden ii tin cota destul de ridicata, ¨pustiul din Kentucky¨ primind un salariu care depaseste trei milioane de euro pe an de la echipa Aspar Racing Team.
Marc Marquez: 4.000.000 $
Sezonul acesta intra inca sub incidenta vechiului contract pe doi ani, semnat de Marquez la venirea in echipa Honda in MotoGP. De aceea este ¨doar¨ de patru milioane de dolari. Pentru urmatorii ani, contractul a fost renegociat si se zvoneste ca salariul anual al campionului en-titre (si principalului candidat la titlu anul acesta) trece de sase milioane de dolari pe urmatoarele doua sezoane.
Dani Pedrosa: 4.000.000 $
In 2013 si 2014, Honda a impartit ¨frateste¨ banii intre cei doi rideri spanioli: cate patru milioane de dolari pentru fiecare, sa nu existe discutii. Dar si contractul lui Pedrosa a fost renegociat pe urmatorii doi ani, acesta neavand prea multe alternative, asa ca a fost nevoit sa accepte reducerea aproape la jumatate a salariului pe urmatoarele doua sezoane.
Jorge Lorenzo: 9.200.000 $
Un alt spaniol ocupa locul doi in top, Lorenzo apropiindu-se de 10 milioane de dolari pe an. Campion mondial in 2012 si 2013, pilotul Yamaha Racing are un salariu de 5,3 milioane pe an, plus 1.470.000 de euro din diverse sponsorizari.
Valentino Rossi: 22.000.000 $
Daca pe circuit nu mai domina ca pe vremuri, in ceea ce priveste conturile bancare nu incape discutie. Rossi este cu siguranta cel mai bogat rider din MotoGP, cu un venit anual de 22 de milioane de dolari. Contractul sau cu Yamaha ii aduce 12 milioane, iar sponsorizarile personale contribuie cu inca 10 milioane la salariul Doctorului.
