Noua serie limitată lansată de Triumph, Speed Triple 1200 RX se rezumă la 1200 de exemplare.

Britanicii s-au concentrat pe poziția de pilotaj, care devine mai agresivă. Semi-ghidoanele și jugul superior al furcii se află cu 69 de mm mai jos și 52 mm mai în față decât la modelul Speed Triple RS, lansat în martie. Totodată, scărițele sunt poziționate cu 14.5 mm mai sus și 25.5 mm mai în spate.

Suspensiile nu doar că poartă semnătura Öhlins, ci sunt semi-active, SmartEC3. Și amortizorul de ghidon SD EC, este unul electronic. Mai mult, aceste componente esențiale pentru manevrabilitatea sportivă funcționează interdependent, sistemul putând fi setat de pe tabloul de bord, prin Öhlins Objective Based Tuning Interface (OBTi).

Pe liniile drepte, pe viraje, pe frânare sau pe accelerare, OBTi monitorizează și ajustează permanent comportamentul suspensiilor, în funcție de scenariile presetate de pilot. Triumph Speed Triple 1200 RX primește și sistemele Front Wheel Lift Control, Engine Braking Control, Brake Slide Control, toate reglabile în mod independent, alături de un sistem de control al vitezei de croazieră complet reglabil.

Evacuarea Akrapovič cu inel de prindere din titan și secțiune finală din carbon este regăsită în dotarea standard, iar șaua este cu logo RX în relief ajută la poziționarea activă a pilotului.

La capitolul frâne, regăsim etrierele Brembo Stylema, alături de o manetă Brembo MCS, reglabile atât ca distanță față de manșon cât și ca raport de multiplicare oferit. Cât despre anvelope, o pereche de Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 oferă performanțe de circuit, într-un pachet legal pe stradă!

Schema de culoare se bazează pe Triumph Performance Yellow, cu accente de granit. Aripa față și elemente de carenaj ale rezervorului sunt executate din fibră de carbon, și, pentru a duce atenția la detalii și mai departe, pe jante spate se regăsește o inserție de galben.

Nu în ultimul rând, Triumph Speed Triple 1200 RX cântărește, în ordine de mers, 199 de kilograme. Motorul său livrează 183 de cai putere la 10.750 rpm, cu trei mai mult decât generația anterioară de Speed Triple. Cuplul maxim, de 128 Nm, este livrat la 8.750 rpm, cu 3 Nm decât modelul anterior, curba de cuplu fiind mai ușor mai consistentă pentru turațiile mici.

„Noul Speed ​​Triple 1200 RX oferă o experiență de condus superioară, atât pe șosea, cât și pe pistă. Tehnologia suplimentară, specificațiile premium și poziția de condus mai conectată la motocicletă se adresează pasionaților de track-days. Cu doar 1200 de exemplare disponibile în întreaga lume, clienții care își rezervă deja modelul vor ieși câștigători.” – Paul Stroud, ofițer șef comercial.