Kawasaki este primul brand care răspunde cu un concurent direct la Honda CB 1000 Hornet.

Un naked de 1.000 cmc, sportiv, de care să te poți bucura cu adevărat pe stradă, la un preț accesibil, fără cine știe ce puteri letale și brizbrizuri pentru circuit, iată o rețetă de bun simț, pe care Honda a înviat-o cu CB1000 Hornet.

Încă nu cunoaștem prețul pentru România, dar CB 1000 Hornet pleacă de la 11.650 de euro cu TVA inclus. Z1100 are prețul de pornire de doar 11.099 de lire sterline în Marea Britanie, așadar, cu siguranță, prețul va rămâne competitiv și în țara noastră.

Alegerea va fi așadar una interesantă pentru bikerii dornici de o motocicletă matură, cu aer old-school. Mai ales că Z1100 are aerul lui Z1000, care a făcut carieră în Europa acum un deceniu.

Propulsorul pe care îl utilizează Z1100 provine de tourerul 1100 SX, produce 137 de cai putere la 9.000 rpm și oferă un cuplu maxim de 113 Nm la 7.000 rpm. Rapoartele de transmisie, pistoanele, arcurile supapelor și profilul camelor, toate au fost modificate comparativ cu vechiul Z1000, motocicleta transmițând, se spune, mai puține vibrații la viteze mari.

Electronica nu lipsește însă nici nu s-a exagerat cu aceasta. Există o unitate de măsurare inerțială cu șase axe, quick-shifter, cruise control, controlul tracțiunii, moduri de condus. Toate aceasta fără însă că motocicleta să ofere impresia de smartphone pe roți.

Comparativ cu Z1000, pilotul stă mai în față, ghidonul fiind și mai lat cu 22 de mm. Șaua are 815 mm. La fel ca și în cazul Hornetului, unde există versiunea SP, Z1100 vine cu versiunea SE, cu roți verzi și componente de suspensie aurii – amortizor Ohlins – și etriere Brembo monobloc montate radial. Dar, spre deosebire de Honda, puterea motorului rămâne aceeași.