Numele „Phelon & Moore” are rezonanța unui producător de sisteme audio high-end. Dar, de fapt este vorba despre motociclete. Și nu orice fel de motociclete…
Prima motocicletă din lume este un titlu disputat, acțiune în care participă și Phelon & Moore, care demonstrează pe site-ul propriu că au produs prima bicicletă motorizată patentată, cu motorul ca și membru stresat al cadrului. Se întâmpla în 1902!
Compania a fost înființată în 1904 de Joah Carver Phelon și Richard Moore și a fost activă până în 1967. În acest timp, motocicletele Phelon & Moore au făcut cele două războaie mondiale, au participat la Isle of Man TT și au fost folosite pentru lungi expediții. Fără a-și pierde vreodată din aura – folosim un termen britanic – posh.
În 2022, compania revine, șarmul britanic fiind susținut de finanțare asiatică. Compania reușește să atragă atenția cu modelul Capetown 7, un sports tourer – așa cum se afirmă pe site-ul oficial, botezat în cinstea a două doamne, Teresa Wallach și Florence Blenkiron. La începutul anilor ’30, cele două motocicliste au plecat cu un Phelon & Moore din Londra și au ajuns tocmai în Cape Town.
Mai degrabă un adventure tourer spunem noi, Capetown 7 este disponibil în trei variante, S, X și 7X by Pininfarina. Motorizarea este reprezentată de un bicilindru de 693 cmc, DOHC, răcit cu lichid, cu arbore de echilibrare. Puterea declarată este de 74 cai putere la 8.500 rpm iar cuplul maxim de 68 Nm la 6.500 rpm. Dar, parcă te cunosc de undeva! Acest motor diferă prea puțin de cel instalat pe mai multe motociclete Kawasaki de 650 cmc. Ba chiar, un propulsor foarte asemănător se regăsește pe CF Moto CL-X.
Capetown 7S rulează pe un pachet de roți turnate de 19 și 17 inch, iar furca inversată oferă o cursă de 170 mm. De notat bascula tip monobraț, din aluminiu. Capetown 7 X este versiunea orientată mai spre off-road, cu jante tubeless cu spite și anvelope ON/OFF.
Există și o versiune de lux, Capetown 7 X Pininfarina. Dacă spui Pininfarina te gândești la acel tunel de vânt în care s-au întâmplat atât de multe lucruri. Și în acest caz, tunelul de vânt a „produs” niște lucruri, precum un parbriz mai mare, protecții pentru mâini din carbon și un înălțător de ghidon special cu o plăcuță pentru numerotare. A propos de numerotare, Capetown 7 X Pininfarina este produs în doar 595 de unități.
Capetown este bine garnisit cu dotări, riding modes, ecran TFT de 7 inch, traction control, faruri LED, sistem de monitorizare a presiunii din pneuri. În schimb, motocicleta nu e tocmai ușoară, cântărind, cu toate plinurile făcute, 249 kg. Prețul în schimb este tentant, pornind de la 7.600 de euro pentru varianta S.
