Harley-Davidson a prezentat de curând două noi kituri big-bore. Dictonul „mai multă putere, mai mult cuplu” este ceva ce nu se demodează niciodată, iar competiția King of the Baggers a transformat pragul de 131 cubic inches într-un standard de referință.

Kitul Screamin’ Eagle Stage III 121ci to 125ci este dedicat modelelor Harley-Davidson CVO. Actualmente, acestea se regăsesc în gama Grand American Touring, enumerându-se ca și CVO Street Glide, CVO Road Glide ST, CVO Street Glide ST și CVO Street Glide Limited, eligibile pentru montarea kitului fiind și modelele 2023-2025.

CVO Street Glide

Exprimându-ne în centimetri cubi, 125 ci înseamnă o depășire a pragului psihologic de 2.000 cmc, mai exact, 2.048 cmc. Harley-Davidson spune că acest kit oferă o creștere a puterii în condiții reale, pe care motocicliștii de cursă lungă o vor simți de fiecare dată când trag de accelerație.

Creșterea cilindreei și a compresiei, împreună cu un arbore cu came Screamin’ Eagle® SE8-511, oferă o creștere semnificativă a cuplului și a puterii față de motorul original și poate reda senzația condusului individual atunci când ești încărcat cu un pasager și cu bagaje.

Astfel, kitul Screamin’ Eagle Stage III oferă cu până la 15% mai multă putere și cu 17% mai mult cuplu în comparație cu configurația motorului CVO original și o creștere a puterii de 5% și a cuplului de 4% față pentru modelele CVO ST. Un Harley-Davidson Street Glide va ajunge astfel de la 113 cai putere la aproximativ 133, iar un Street Glide ST va trece de la 124 cai putere la aproximativ 130. Interesant de observat, modelul „non ST” ajunge astfel să beneficieze de mai multă putere!

Kitul include cilindri Big Bore de 4,155″, cu compresie înaltă, de 10,9:1, pistoane și segmenți forjați, arbore cu came SE8-511, tacheți de mare capacitate, medalion capac temporizator Stage III, garnituri de chiulasă acoperite multistrat, garnituri pentru baza cilindrului și capacul camei, majoritatea garniturilor și etanșărilor necesare. Acest kit elimină sincronizarea variabilă a supapelor (VVT) din echipamentul original, sistem apărut pentru prima dată în 2023, pe anumite modele CVO și Touring de top.

Interesant de menționat și că Harley-Davidson oferă și un kit Screamin’ Eagle Stage IV, care aduce propulsoarele de 117 ci – apărute în dotarea standard pentru toata gama Cruiser în 2025 – la 131 ci, cifra de referință pentru King of the Baggers. Motocicliștii care vor performanță exclusivistă își pot astfel întinde brațele pe toata gama de turații, „avertizează” Compania din Milwaukee.

Multe dintre componentele kitului au fost dezvoltate în urma testelor efectuate de echipa Harley-Davidson Factory Racing pentru seria de curse King of the Baggers. Kitul Stage IV constă din: chiulase complet noi Screamin’ Eagle® Extreme, cu orificii CNC, corp de clapetă de accelerație de 68 mm și o nouă galerie de admisie turnată de 68 mm, o nouă camă cu ridicare înaltă SE8-550 și injectoare de combustibil de 6,8 g/sec care lucrează împreună pentru a alimenta motorul cu volume mari de aer și combustibil, ajutând la maximizarea puterii.

Noile pistoane și segmenți forjați cu compresie înaltă sunt proiectați să reziste la forțe de ardere crescute. Kitul include tacheți de înaltă performanță și noi cilindri cu manșon din oțel de 4,31″ protejați prin brevet. Insignele Screamin’ Eagle și Stage IV de pe chiulase și capacul temporizatorului evidențiază motorul.

De notat, kitul Screamin’ Eagle 131ci nu este o apariție nouă, fiind introdus inițial în 2019 pentru platforma Milwaukee-Eight, ca upgrade pentru pentru variantele de 114 și 117 ci. Totodată, în cea mai recent prezentată variantă a sa, kitul nu elimină sistemul VVT, din simplul motiv pentru că propulsoarele de 117 ci regăsite pe cruisere nu au acest sistem. Upgrade-ul a fost conceput pentru o deschide completă a accelerației, într-un context de turații mari, oferind o senzație palpitantă inclusiv prin creșterea semnificativă a cuplului la viteze de croazieră!