Honda CB400 Super Four E-Clutch Concept și CBR400R E-Clutch Concept au fost printre vedetele ediției cu numărul 42 a Osaka Motorcycle Show.
Nu știm dacă vor intra în producția de serie, deși arată ca niște motociclete gata de pus în showroom. Nu știm nici dacă vor ajunge în Europa, însă acest lucru este posibil, cel puțin în teorie. Ce știm, însă, este că modelul din care se inspiră, CB400 Super Four, este considerat de pasionați una dintre cele mai „corecte” motociclete pe care le poți cumpăra pentru pura plăcere a pilotajului.
Pe hârtie, această motocicletă de 400 cmc și 50 și ceva de cai putere nu are cum să impresioneze. Pe stradă este însă altă poveste.
Cu o putere între 53 și 59 de cai, în funcție de generație, motocicletă suna și se comporta ca un mini-superbike. Docilă în traficul de zi cu zi, iertătoare și ușor de controlat, putea însă să urce până la 14.000 rpm, obligând practic pilotul să aleagă linia corectă, să mențină viteza în viraj și să folosească turațiile în mod eficient. Deși nu a fost vândută oficial în Europa, pe continentul nostru a devenit un obiect de cult, fiind una dintre acele motociclete care îți dezvoltă priceperea, nu ego-ul.
„Next Stage CB – Fiecare moment creează emoție” este conceptul sub care a fost dezvoltat CB400 Super Four E-Clutch, care moștenește linia modelului original. În ceea ce privește CBR400R Four E-Clutch, Honda nu se sfiește să vorbească despre „New Generation Sport – Extaz zilnic” ca direcție de dezvoltare.
Ambele modele sunt construite pe o platformă nouă, care include un șasiu și o suspensie complet noi, proiectate pentru a maximiza plăcerea la condus. Sunt propulsate de un motor cu patru cilindri în linie, nou dezvoltat, care încorporează tehnologii avansate de control electronic, inclusiv sistemul Honda E-Clutch. Dacă încă nu știi ce este și ce face acest sistem, poți afla aici.
Ținând cont că și Kawasaki ZX-4RR părea, cel puțin în primele faze, un model destinat strict pieței asiatice, iar acum este disponibil la vânzare și în România, sperăm ca același lucru să se întâmple și în cazul noilor Honda de 400 cmc.
