Camera Deputaților a adoptat modificarea Codului rutier prin care motocicletele și mopedele vor putea utiliza, în anumite condiții, benzile destinate transportului public. Noua legislație reglementează și înaintarea motocicletelor pe lângă coloanele de vehicule oprite la semafor sau la trecerile la nivel cu calea ferată.
Proiectul a fost adoptat miercuri, 7 octombrie, de Camera Deputaților, în calitate de for decizional, cu 238 de voturi pentru, trei împotrivă și 15 abțineri. Legea merge acum la promulgare.
Motocicletele și mopedele vor putea utiliza banda pentru transportul public
Una dintre modificările importante prevede că motocicletele și mopedele vor putea circula pe banda destinată mijloacelor de transport în comun, însă în condițiile stabilite de administratorul drumului.
Prin urmare, prevederea nu înseamnă că orice bandă de autobuz va putea fi folosită automat de motocicliști. Modul în care această posibilitate va fi aplicată va depinde de regulile stabilite pentru fiecare drum.
Ce se schimbă la deplasarea printre mașini
Noua lege introduce reguli explicite pentru înaintarea motocicletelor, mopedelor și bicicletelor pe lângă coloanele de vehicule.
Motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele vor putea înainta pe lângă coloanele de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată, dacă există suficient spațiu lateral, dacă manevra nu îi stânjenește pe ceilalți participanți la trafic și dacă viteza nu depășește 20 km/h.
Așadar, noua prevedere nu legalizează pur și simplu circulația motocicletelor „printre mașini” în orice situație.
Condițiile sunt importante: trebuie să existe spațiu suficient pentru efectuarea manevrei, iar motociclistul nu trebuie să creeze un pericol sau să împiedice deplasarea celorlalți participanți la trafic.
Vor exista și spații de siguranță pentru motociclete
Modificarea Codului rutier introduce și noțiunea de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”.
Acesta va fi amplasat în zona dinaintea marcajului transversal de oprire, la intersecțiile semaforizate și la anumite treceri la nivel cu calea ferată.
Spațiul va fi marcat perpendicular pe axa drumului, pe toată lățimea acestuia, și va avea o lungime de trei metri măsurată de la marcajul transversal de oprire.
Practic, noua infrastructură urmărește să creeze o zonă în care motocicletele și mopedele să poată fi poziționate în condiții mai bune de vizibilitate în apropierea intersecțiilor.
Ce trebuie să rețină motocicliștii
Cea mai importantă schimbare este că filtrarea traficului în anumite situații va avea un cadru legal clar.
Dar asta nu înseamnă că motociclistul poate trece cu orice viteză printre mașini sau că are prioritate în fața celorlalți participanți la trafic.
În cazul coloanelor oprite la semafor sau la calea ferată, limita prevăzută pentru această manevră este de 20 km/h, iar existența unui spațiu lateral suficient și evitarea stânjenirii celorlalți participanți la trafic sunt condiții esențiale.
Pentru motocicliști, diferența dintre o manevră legală și una periculoasă va rămâne, astfel, una foarte importantă. Faptul că legislația permite manevra nu înseamnă că aceasta poate fi făcută indiferent de situația din trafic.
Când intră în vigoare noile reguli?
Adoptarea de către Parlament nu înseamnă că noile reguli se aplică imediat.
Proiectul merge la promulgare și trebuie publicat în Monitorul Oficial înainte ca noile prevederi să poată produce efecte.
Până la intrarea în vigoare a modificărilor, motocicliștii trebuie să respecte regulile actuale de circulație.
Noua legislație reprezintă una dintre cele mai importante modificări aduse în ultimii ani regulilor aplicabile vehiculelor pe două roți și urmărește să ofere un cadru legal pentru situații care, până acum, au fost tratate diferit în practică.
