Weekendul trecut s-a disputat la Serres prima etapă a Campionatului Național Individual al României la motociclism viteză, organizată în comun cu prima etapă a Campionatului Est-European și a celui bulgar la aceeași disciplină.

foto: OnRace.ro / Andrei Gemeș

Nelu Bănică comentează din turnul de control cursele de la Serres, transmise în direct pe Youtube

Dacă în zilele de antrenamente și calificări, vremea a ținut cu piloții, duminică, în ziua curselor, situația s-a schimbat. Astfel, riderii au fost nevoiți să alerge cu pneuri de ploaie, dar situația a fost ceva mai complicată de atât. Ploaia a venit intermitent și pista era ba udă, ba uscată, această situație provocând niște răsturnări de clasament destul de interesante.

Bătălie la 125 SP

În cursa clasei 125 SP, disputată pe asfalt uscat, frații Can și Deniz Oncu au obținut primele două locuri, la mare distanță față de restul riderilor. Cu un best lap cu puțin peste 1:28, Can Oncu a fost mai rapid cu peste trei secunde pe tur față de fratele său, Deniz și cu șapte secunde față de următoarea clasată, bulgăroaica Julieta Lenkova. Locul patru i-a revenit grecului Antonios Avramopoulos, iar primul român clasat, Răzvan Mateș, a venit pe cinci (el obținând victoria astfel în clasamentul campionatului național). Podiumul cursei românești a fost completat de David Cătană (pe 7 în est-european) și de Ionuț Cornea (pe 11 în CEE). Denis Pop, fiul marelui campion la motocros Florian Pop, din Târgu-Mureș, nu a terminat cursa, din păcate.

La Debutanți 600 (sau Formula 600, cum i se spune clasei în CEE), ploaia amenința să înceapă, întârziind startul, dar picăturile încă nu au început să cadă, așa că startul s-a dat în condiții de pistă uscată. Piloții din Bulgaria și din Serbia au dominat clasamentul, cu timpi excelenți pentru debutanți (1:24-1:25). Câștigător a fost bulgarul Krasimir Mihailov, urmat de sârbul Milan Lovric și de bulgarul Todor Mecenski. Primul român clasat a fost Bogdan Buleandră, pe locul 6, și el cu un best lap excelent pentru un debutant (1:26:8). Locul doi în clasamentul CNIR i-a revenit lui Giorgio Versaci, pe locul 11 pe pistă. Din păcate, aceștia au fost singurii concurenți la această clasă care au punctat în CNIR.

Înainte de cursa clasei Debutanți 1000, ploaia și-a intrat în drepturi și cursa a fost declarată „Wet Race”. În aceste condiții, mulți piloți nu s-au mai aliniat pe grilă – unii din lipsă de pneuri de ploaie, alții din lipsă de experiență pe pistă udă. Astfel, din aproape 30 de piloți care s-au calificat, doar nouă au luat startul. Cursa a fost dominată de riderii din Bulgaria, câștigător fiind Atanas Neychev, urmat îndeaproape de compatriotul său Kaloyan Angelov, cu podiumul completat de Yordan Aleksiev. Primul rider care a punctat în CNIR a fost israelianul Guy Harel, pe locul patru în CEE. Locul doi în CNIR i-a revenit lui Laurențiu Stoiculescu, acesta fiind și ultimul dintre riderii români care au luat startul în cursa de duminică.

Și la Supersport s-a declarat „Wet Race”, dar ploaia se oprise și asfaltul pistei era în curs de uscare. Mulți nu știu, dar acestea sunt cele mai dificile condiții de alergat (nu pista udă complet), pentru că aderența variază foarte mult dintr-un loc într-altul al pistei și pneurile de ploaie se uzează foarte puternic atunci când se rulează pe uscat.

Pascotă a fost urmărit de neșansă în cursa de la Serres

Marele favorit era românul Ionel Pascotă, multiplu campion național și est-european. Timișoreanul a plecat din pole-position, dar a fost penalizat de alegerea unor pneuri de ploaie pe care nu mai rulase niciodată și care s-au deteriorat foarte mult încă din primele tururi ale cursei, astfel că Ionel a performat sub așteptări.

Adrian Petrovici, câștigător-surpriză în prima etapă a CNIR. A se observa motocicleta cu o vârstă de 11 ani.

Cursa a fost dominată de sârbul Nenad Stojanovic, care a câștigat cu un avans confortabil de aproape 10 secunde față de următorul clasat, bulgarul Alexander Georgiev, ultima treaptă a podiumului revenindu-i bulgarului Boyko Bozhinov, care a trecut linia de finiș aproape în același timp cu compatriotul său de pe poziția a doua. Ionel Pascotă a început să piardă teren încă din primul tur, terminând în cele din urmă cursa pe locul opt în CEE. Surpriza etapei a venit din faptul că Pascotă a fost depășit de alt român, Adrian Petrovici, cel care anul trecut devenea campion la Debutanți 600. Constănțeanul, la ghidonul aceleiași Yamaha R6 2005 pe care rula anul trecut, l-a depășit pe Pascotă la jumătatea cursei, obținând o neașteptată primă victorie la Supersport în CNIR (locul șapte în CEE). Podiumul CNIR a fost completat de Emil Drăghici (loc 9 în CEE). Florin Călin, Vlad Bar, Bogdan Cacoveanu și Eduard Socaci au completat clasamentul CEE și CNIR, în această ordine.

Emil Tănase Drăghici, locul trei în CNIR. Dacă numele vă sună cunoscut, nu e o coincidență: e fiul lui „Tase” Drăghici, un pilot de renume din vechea gardă.

La Superbike, pole-position-ul fusese obținut de grecul Haralampos Paraskevopoulos, pe o Yamaha R1, cu un uluitor 1:19.1. Bulgarul Martin Choy, în mod neobișnuit pe Serres, pleca din poziția a doua a grilei, urmat de Ionuț Mistode.

Haralampos Paraskevopoulos, un grec extrem de rapid, care nu a reușit însă să transforme pole-position-ul într-o victorie, în șaua noii R1.

Și cursa la Superbike a fost declarată „Wet Race”, deși, ca și mai devreme, pista era parțial uscată. Ionuț Mistode, împreună cu destul de mulți alți rideri, a lipsit din păcate din grila de start din motive tehnice. În aceste condiții, la conducerea cursei s-a instalat imediat un trio compus din Martin Choy, compatriotul său Krasen Kanchev și grecul Paraskevopoulos. Kanchev a acționat ca un tampon între grec și Choy, reușind să-l țină în spate pe Paraskevopoulos în timp ce Choy s-a distanțat ușor. Aceasta a fost și ordinea în care au terminat cursa.

Martin Choy în plin avânt. Până acum, dintre piloții est-europeni, doar Robert Mureșan a putut să-l „dovedească” pe bulgar.

Următoarele trei poziții au fost ocupate de trei români aflați într-o foarte interesantă și surprinzătoare bătălie. Cătălin Cazacu rula pe patru, într-un ritm neobișnuit de lent pentru nivelul său. Motivul? Suspensia spate a motocicletei sale, reparată pe ultima sută de metri după căzătura monstru de la Serres de la începutul lunii, a cedat încă din prima zi de antrenamente. Așa că riderul echipei Taifun Racing a alergat cu o motocicletă de împrumut, complet diferit de motocicleta sa de curse BMW S 1000 RR. Mai mult, motocicleta de împrumut i-a venit sâmbătă, așa că vicecampionul național en-titre a apucat să ruleze foarte puțin în antrenamente și calificări.

Astfel, coechipierul lui Cazacu, Cosmin Costescu, pe un Suzuki GSX-R 1000, l-a talonat îndeaproape pe mai titratul său coleg, chiar depășindu-l la un moment dat. Cazacu și-a reluat însă poziția și a reușit să termine pe patru. Încă o surpriză a furnizat-o Daniel Onoriu. Bucureșteanul care a alergat cu rezultate excelente la Debutanți 1000 anul trecut s-a ținut aproape de riderii Taifun Racing toată cursa, încercând chiar câteva manevre de depășire. În cele din urmă, Onoriu a fost nevoit să se mulțumească cu un excelent și binemeritat loc trei în CNIR (locul 6 în CEE). Locurile patru și cinci în CNIR le-au revenit lui Laurențiu Mocanu-Zorilă, respectiv lui Ionuț Pasere. Iuliu Mihai a luat și el startul, dar a abandonat după primul tur.

Daniel Onoriu, autorul unui surprinzător loc trei în CNIR, la doar o secundă de Cazacu. Bucureșteanul a avut timpi foarte buni tot weekendul.

Mai jos puteți vedea transmisiunea în reluare pe Youtube a curselor, un pas important pentru vizibilitatea sportului moto la noi în țară. Nu e ca pe Eurosport, dar putem vedea în sfârșit piloții români în acțiune pe pistă, chiar dacă nu am fost la fața locului, ceea ce nu e lucru puțin.