Jorge Martin a șocat o lume întreagă, plasându-și motocicleta Ducati în pole-position pentru cursa de mâine din Qatar, în doar a doua lui cursă în clasa regină.

Motocicletele Ducati merg bine în Qatar în general, ajutate de linia dreaptă lungă de peste un kilometru. Dar performanța lui Jorge Martin din Q2 a fost surprinzătoare pentru că debutantul de la Pramac Ducati se calificase al 14-lea săptămâna trecută și o lume întreagă a fost uimită și de faptul că Martin s-a calificat direct în Q2, darămite de pole-position-ul obținut în această sesiune. Martin a fost întotdeauna un fenomen pe turul sec de pistă, încă de când era la Moto3, și asta nu s-a schimbat nici pe motocicletele cu aproape 300 CP.

Echipa Pramac Ducati este în al nouălea cer pentru că Johann Zarco, coechipierul lui Martin, s-a calificat pe locul al doilea. Locul al treilea în grilă îi revine câștigătorului primei etape, Maverick Vinales, care mergea excelent pe sectoarele 2 și 3, cele mai sinuoase.

În parcul închis, după reușita surprinzătoare, Martin declara: „Nu știu, e greu să-mi descriu sentimentele. La început eram în spatele lui Mir, dar îl prindeam foarte repede, speram să prind un tur în spatele lui Pecco, dar el nu trăgea tare, așa că am decis să arăt tuturor cine sunt și să forțez. Nu visez la victorie mâine, dar sunt mulțumit de ce am reușit astăzi și vreau să mulțumesc familiei mele care mă susține.”

La polul opus, și ca experiență în Motomondial, și ca performanțe în calificări, se află Valentino Rossi care, după un loc patru în calificările de săptămâna trecută, astăzi nu a reușit decât locul 21 (penultimul) în sesiunea de calificări Q1.

Pe final de sesiune, mai mulți piloți forțau și păreau capabili de pole-position, dar Jack Miller a greșit undeva pe ultimul sector și a fost nevoit să se mulțumească cu locul patru din grilă, urmat de Fabio Quartararo și Pecco Bagnaia. Tipic Suzuki în calificări, Rins și Mir nu au putut să avanseze mai mult de locurile 8, respectiv 9. În mod nu tocmai explicabil, Mir a ieșit de la boxe cu un pneu hard pe față care avea 16 tururi la activ, probabil într-o încercare de a-l încălzi mai tare pentru plusul de aderență de care au nevoie motocicletele Suzuki atunci când se forțează ritmul, pe turul sec de pistă.

Așa arată top 12 după sesiunea Q2 de astăzi: