Yamaha a prezentat la EICMA noua XSR900, un nou membru al gamei Sport Heritage, bazat pe filosofia „Faster Sons”, la fel ca XSR700, și folosind tehnologia existentă pe naked-ul MT-09.
[wzslider]Yamaha XSR900 a fost prevestită de conceptul Faster Wasp creat de Roland Sands, prezentat de Yamaha acum două săptămâni. Este vorba de un naked cu un puternic accent retro, având un stil bazat pe motocicletele de flat-track din anii ’70. Motocicleta vrea să transmită o senzație de simplitate și autenticitate, suprastructurile de plastic fiind reduse la minimum. Rezervorul de 14 litri are un capac de aluminiu, iar șaua împărțit în două, cu cusături la vedere. Aripile față și spate sunt din aluminiu, iar schema coloristică „Speed Block” amintește de motocicletele de competiție ale diviziei Yamaha USA de acum 40 de ani.
Motorul tricilindric Crossplane Concept de 850 cmc este preluat direct de pe MT-09 și este secondat de sistemul D-MODE, care permite selectarea unuia dintre cele trei moduri de pilotaj. Există și un sistem de control al tracțiunii TCS și un ambreiaj antihopping A&S (Assist & Slipper). Sistemul de control al tracțiunii este reglabil pe trei poziții, în funcție de condițiile de drum, iar ambreiajul antihopping are și un sistem care necesită o forță mai mică la manetă.
Cadrul din aluminiu este și el preluat de la MT-09, iar lagărul basculei este amplasat în afara corpului propriu-zis al cadrului, astfel încât motocicleta este îngustă la nivelul picioarelor, la fel ca una cu doi cilindri. Suspensia se bazează pe o furcă inversată cu jambe de 41 mm pe față și un monoamortizor montat pe sistem Monocross în spate. Furca este reglabilă pe revenire, iar monoamortizorul la pretensionare și revenire.
Cu ocazia lansării, Yamaha a publicat și un clip, episodul trei din seria Faster Sons, în care Roland Sands are o întâlnire emoționantă cu „King” Kenny Roberts (sau spiritul lui?), în șaua noii XSR900:
