Atunci când am vorbit despre modelele aniversare Harley-Davidson, am menționat că se așteaptă în continuare vești din partea companiei din Milwaukee. Iată că acestea nu au întârziat să apară.
Este vorba despre motocicletele care se vor alătura modelului CVO Road Glide Limited Anniversary. Au început să circule informații despre noile CVO (Custom Vehicle Operations) Road Glide și Street Glide.
Se pare că americanii pregătesc ceva în stil mare, dacă este să ne luăm după carenajul farului, în fotografie putându-se compara modelul CVO Road Glide pe care l-am putea vedea în curând, cu cel actual. Acesta va încorpora și luminile de semnalizare, fiind pur și simplu atât de mare, încât pare că va avea o … viață proprie!
Surprizele nu se opresc însă aici, întrucât dacă privim capacul de ambreiaj, remarcăm inscripția 121, ceea ce înseamnă 121 cubic inches, față de cei 117 actuali. Totodată, bloggeri specializați Harley-Davidson, cu acces în fabrică susțin că acest motor va avea distribuție variabilă a supapelor, acest lucru explicând de ce nu s-a ales pur și simplu kit-ul Screaming Eagle Stage III care mărește cilindreea la 122 cubic inches.
Totodată, în cazul lui Road Glide, furca este tip upside-down, acomodând două etriere Bremobo, montate radial.
Modelul CVO Street Glide este ceva mai „cuminte”, cu un carenaj tip batwing, farul LED tip potcoavă extinzându-se până în lateralele acestuia, fiind foarte posibil ca și „crestăturile” să acționeze ca semnale. Se păstrează furca inversată prezentă în cazul lui CVO Road Glide.
Așteptăm cu interes un anunț oficial din partea Harley-Davidson în ce privește aceste modele, care vor influența și modelele Street Glide și Road Glide „obișnuite” de anul viitor.
foto via motorcycle.com
Pantagruelic! E clar că și unghiul fotografiei are un cuvânt de spus, dar carenajul frontal mie îmi evocă un turn de control de aerodrom. Iar dacă asta ar putea fi interpretată ca o critică, ei bine, poate și senzația la ghidonul acestei motocicletă e asemănătoare cu activitatea într-un turn de control.
