Story: cum a fost prima zi de off-road la Red Bull Romaniacs!

Prima zi de off-road de la Red Bull Romaniacs a fost una caniculară. Dar, anticiparea și adrenalina i-au ținut în priză pe concurenți la linia de start. La clasa Gold, Mani Lettenbichler (Germania, KTM) a fost cel care s-a instalat în frunte în goana către munți, urmat de Mitch Brightmore (Marea Britanie) și Billy Bolt (Marea Britanie, Husqvarna).

Lettenbichler a dominat pe întregul parcurs de 121 km al primei zile, fără a se lupta în mod direct cu ceilalți concurenți la Gold, dar resimțind presiunea lor. A rămas concentrat și a menținut un ritm continuu și rapid prin secțiunile tehnice, fără a pierde timp critic în alegerea traselor. Acesta este de altfel chiar stilul de pilotaj care îl definește.

În spatele său, Teo Kabakchiev (Bulgaria, Sherco) și Billy Bolt s-au jucat continuu „de-a șoarecele și pisica”, în cuvintele lui Bolt, până la final, ajungând aproape împreună pe locurile doi și trei. Mario Roman (SPANIA, Sherco) nu avea de gând să fie lăsat prea mult în urmă și a ținut plutonul fruntaș la vedere.

După secțiuni cu denumiri precum Pandora, Skydive, Martial Arts sau Bedtime Alarm, concurenții de la Gold au avut de parcurs trei ture în secțiunea LiveManiacs, plasată într-o carieră, cu drop-uri dramatice și cățătări foarte abrupte. Mario Roman a reușit aici cel mai rapid timp, spaniolul preferând terenul abrupt.

Concurenții de la clasa Silver au fost aproape păcăliți de un start lin șipână mai târziu în cursul zilei, când au apărut legendarele coborâri abrupte și urcări interminabile. După 137 km, primii cinci clasați s-au aflat la o distanță de 10 minute unul de celălalt, inclusiv Eddie Karlsson (SUE, STARK VARG), care a reușit să-și aducă motocicleta electrică la linia de sosire pe locul 5.

Podium clasa Silver

P1. Justin Elizondo (CRI)
P2. Adam Giles (AUS)
P3. Kornel Ott (HUN)

Clasa Bronze a avut parte de niște stânci provocatoare la start, sub barajul Gura Râului, urmate de o doză bună de secțiuni lungi de urcări și coborâri, mai ales după Punctul de Service. Yali Tal (ISR) a reușit să câștige un avans incredibil de 17 minute față de câștigătorul clasei Bronze de anul trecut, Kevin Gallas, pe Ténéré 700, pe cei 140 km de trasee. Vedeta feminină enduro din Slovenia, Tjaša Fifer, a ocupat un incredibil loc 8.

Opriți transmia, trece Tara! Tara, pe GS la Romaniacs??? Da, am mai spus, Ioan Tara partcipă la clasa Adventure Ultimate pe un BMW R 1300 GS și se află pe locul 26 din 37 de concurenți!

Podium clasa Bronze

P1. Yali Tal (ISR)
P2. Kevin Gallas (DEU)
P3. Diego Chang (GTM)

Clasa Adventure Ultimate are o listă de nume mari în ceea ce privește participanții, ceea ce garantează o competiție captivantă pe parcursul celor patru zile de offroad. Vorbim despre Pol Tarres (Spania, Ténéré 700), care a terminat la Clasa Silver în 2024, ceea ce reprezintă o realizare incredibilă pentru o motocicletă care cântărește peste 200 kg, dublu față de motocicletele de enduro alături de care a concurat.

Următorii sunt Johnny Aubert (Franța, KTM 890 Adv R), „începător la Romaniacs”, deținător atât al titlurilor de campion mondial due enduro, cât și al titlurilor ISDE, și Jonny Walker (Marea Britanie, Triumph Tiger 900), fost dublu câștigător la Clasa Gold la Romaniacs, care a trecut la categoria motoarelor cu doi cilindri.

Adevărata bătălie s-a dat între Tarres și Aubert, iar nu cu mult în urmă s-a aflat românul Krisztian Tompa!

Coborârile au fost cele mai solicitante pentru acești concurenți, greutatea motocicletelor lor făcând ca pilotajul să fie foarte solicitant pe secțiunile mai abrupte. În schimb, puterea acestor motociclete oferă un avantaj pe urcările mai lungi, cu condiția ca ele să rămână… pe două roți. Câțiva concurenți au fost nevoiți să-și ridice motocicletele căzute, ceea ce are un impact asupra timpului și energiei pierdute. Una peste alta, clasa Adventure Ultimate a fost rapidă și foarte capabilă pe cei 117 km de traseu.

Podium Adventure Ultimate Class:

P1. Pol Tarres (ESP, Ténéré 700)
P2. Johnny Aubert (FRA, KTM 890 Adv R)
P3. Krisztian Tompa (ROU) Ténéré 700