Surpriză de la Akrapovič! Producătorul sloven de sisteme de evacuare își extinde gama de produse, oferind, în premieră, bare de protecție din titan. Deocamdată, modelul beneficiar este BMW R 1250 GS.
Spre deosebire de protecțiile din oțel inoxidabil, cele din titan sunt cu 40% mai ușoare, oferind, spun cei de la Akrapovič si oferă o mai mare rezistență, atât din punct de vedere mecanic, cât și din cel al reacției la coroziune. Sudate cu electrozi tungsten, barele vin echipate cu flanșe de 8 mm, tăiate laser și prelucrate prin mașinare, pentru o montare de precizie. Piesa finală are o structură foarte stabilă și se fixează partial de șasiu, pentru a distribui cât mai bine impactul.
Protecțiile au fost proiectate pentru a se potrivi cu componentele actuale ale motocicletei, nu afectează unghiul de înclinare și sunt certificate ABE, standardul german unanim acceptat la nivelul industriei auto-moto europene. Compus din patru piese, întregul ansamblu cântărește doar 6.26 kilograme, ceea ce îl face să fie printre cele mai ușoare seturi de protecții la ora actuală de pe piață.
Se poate opta și separat pentru protecția superioară sau cea inferioară, de pe componente nelipsind logo-ul Akrapovič și inscripția Titanium, cât se poate de vizibilă. Protecțiile sunt compatibile cu motocicletele BMW R 1250 GS model 2019 – 2022, doar setul inferior fiind compatibil și cu BMW R 1250 GS Adventure. Ele oferă și posibilitatea atașării de proiectoare de sau accesorii pentru bagaje produse de alte mărci.
Trebuie să vedem însă și implicațiile pentru industrie ale unei astfel de mișcări din partea Akrapovič. Normele privind nivelul de „poluare” sonoră sunt din ce în ce mai drastice, ceea ce face ca producătorii să înceapă să fie mai rezervați față de latura acustică. De altfel, Yamaha a renunțat să mai ceară Akrapovič obișnuita evacuare racing pentru T-Max, „mulțumindu-se” cu un model omologat. Semnalul a fost unul suficient pentru sloveni, în sensul diversificării producției, rămânând de văzut pentru ce variante vor opta și ceilalți producători de evacuări after-market, care, după cum se știe, nu sunt puțini.
