Această dihanie se numește Aurora Motorcycles V8 și, conform celor de la MCN, urmează să fie prezentată oficial la Salonul EICMA de la Milano săptămâna viitoare.

Motocicleta a fost concepută de Vincent Messina, un inginer australian care o numește „Ultrabike” (adică ceva mai mult decât „superbike” sau „hyperbike”). Spre deosebire de alte motociclete cu motoare neconvenționale, Aurora V8 chiar arată interesant.

Motocicleta nu are un cadru propriu-zis, așa că lagărul furcii, bascula, suspensiile, rezervorul și șaua sunt montate direct pe blocul masivului motor cu opt cilindri în V. Toate suprastructurile sunt din fibră de carbon, ca și suspensia față de tip Hossack/Fior. Etrierele de frână pe față sunt Brembo monobloc, iar butoanele de pe ghidon sugerează existența unui sistem de control al tracțiunii programabil, două hărți de funcționare a motorului selectabile, un limitator de viteză pentru linia boxelor. Bordul este TFT color.

Conform lui Messina, designul a fost conceput de la zero de o echipă din Australia, Noua Zeelandă și Marea Britanie. Motocicleta va avea valori ale puterii și cuplului maxim mai mari decât ale oricărei motociclete de serie produse vreodată, inclusiv exclusivistul Kawasaki H2R, dar, spre deosebire de acesta, va fi înmatriculabilă.

Un prototip este deja în faza de teste de trei luni încoace și lansarea oficială ar urma să aibă loc la jumătatea lui 2016. Prețul nu a fost specificat deocamdată.