La doar câteva săptămâni după lansarea oficială, patru BMW R1300GS au ajuns la o altitudine de peste 6.000 de metri, pe vulcanul Nevado Ojos del Salado, la granița între Argentina și Chile. 

Urcarea, foarte dificilă pentru rideri, motociclete și anvelope, culminează cu faimosul „Rock Channel” de pe flancul nordic al Nevado Ojos del Salado. Aici, expediția a urcat la 6.006 de metri în doar 19 ore și 22 de minute ajungând la o altitudine maximă de 6.027 metri.

Expediția s-a desfășurat în Circuito de los Seis Miles din deșertul Atacama din Chile, cel mai înalt lanț de vulcani activi din lume. Patru modele standard BMW R 1300 GS au pornit pe 6 decembrie la ora 15.00, ora locală, din Bahia Inglesa, un oraș din apropierea portului Caldera de pe Oceanul Pacific din regiunea Atacama, pentru a urca pe Nevado Ojos Del Salado.

Destinația a fost atinsă pe 7 decembrie la ora locală 10:22 AM. Echipate cu anvelope Metzeler Karoo 4, motocicletele BMW R 1300 GS au pornit de la nivelul mării, de pe coasta Oceanului Pacific, au traversat deșertul Atacama până la Circuito de los Seis Miles, pentru ca în final, să atace versanții Nevado Ojos del Salado.

Cele patru BMW R 1300 GS au fost pilotate de Christof Lischka, manager de dezvoltare BMW Motorrad, Salvatore Pennisi, director tehnic și teste Metzeler, Michele Pradelli, campion italian de enduro extrem și tester pentru revista italiană InMoto, și Karsten Schwers, tester și jurnalist pentru revista germană MOTORRAD.

O altă caracteristică a acestei expediții a fost decizia de a se folosi motociclete nemodificate, echipate cu anvelope standard. Mai mult, performanța a fost obținută cu roți de 19 inch față și 17 inch spate, deschizându-se astfel o nouă dimensiune în lumea motociclismului adventure.

Christof Lischka: „Cu această tură extremă până la peste 6.000 de metri, noul BMW R 1300 GS a arătat ce poate face și pentru ce este este construit. Segmentele în regim off-road și adventure, dar și un ritm sportiv pe asfalt, pe distanțe mari, toate sunt stătâpinite perfect de acest model, chiar și în echiparea standard cu anvelope de off-road. A fost important pentru noi să subliniem aceste competențe de bază ale noului GS încă o dată cu această expediție.”

BMW R 1300 GS standard cu anvelope Metzeler Karoo 4 .

Noul BMW R 1300 GS este echipat din fabrică cu anvelope Metzeler Tourance Next 2. Anvelopele Metzeler Karoo 4 sunt disponibile opțional pentru off-road și au fost folosite în această expediție. Anvelopele Metzeler Karoo 4  pot fi folosite pe orice, de la piste de nisip sau deșert până la noroiul cel mai adânc. De asemenea, funcționează perfect și pe drum, integrându-se cu sistemele avansate de asistență ale BMW R 1300 GS.

La peste 5.000 de metri altitudine, condițiile sunt foarte inospitaliere, atât pentru oameni cât și pentru  motociclete.

Temperaturile sunt foarte scăzute, în jur de -10 °C ziua și -20 °C noaptea, iar conținutul de oxigen este și el unul redus. Pregătirea pe termen lung și aclimatizarea sunt așadar esențiale. În zilele premergătoare expediției, au fost stabilite mai multe tabere de bază la diferite altitudini, efectuându-se o simulare pe Muntele Etna din Sicilia, cel mai înalt vulcan activ din Europa. Pregătirea a inclus și teste și controale medicale specifice la Universitatea din Enna, Italia.

Frigul și presiunea scăzută a aerului au reprezent un excelent laborator de testare pentru sistemul de control electronic al amestecului aer-combustibil al motorului noxer, dar și pentru celelate componente ale noului BMW R 1300 GS. Șasiul și anvelopele au fost  puse la încercare și de terenul variat cu multe pietre, drumuri neasfaltate, zone nisipoase nesfârșite și uneori chiar gheață și zăpadă.

„Sunt încântat că am putut face față acestei provocări cu noul R 1300 GS și am reușit asta cu brio. Noul GS și-a demonstrat deja vasta sa expertiză în off-road, în echipare standard, arătând  ce poate face în situații extreme”, a conchis Christof Lischka.