Se pare că vor exista două versiuni ale marelui cruiser bavarez: una de bază și una „touring”, cu parbriz înalt, genți laterale și far triplu în partea frontală. Iată imaginile spion ale noului cruiser din Munchen, cu motor boxer de 1.800 cmc.
BMW are de gând, probabil, să dezvăluiască oficial noul R 18 la EICMA, luna viitoare. Dar doi fotografi șireți le-au stricat puțin planurile bavarezilor. Primele poze au apărut atunci când transportatorii motocicletei au lăsat să se vadă câte ceva sub husele care acopereau noile modele. Apoi, colegii spanioli de la Motociclismo.es au publicat câteva poze cu noile modele BMW în timpul testelor pe stradă. Pozele efectuate de Angel Sanchez la granița dintre Italia și Franța dezvăluie noul R 18 în două versiuni, una simplă și una mai „touring”, cu parbriz înalt și genți laterale.
Dar diferențele nu se opresc aici: versiunea mai touring are trei faruri rotunde, cu cel din centru mai mare și cele laterale mai mici, în timp ce pe versiunea de bază există un singur far mare. Și sistemul de evacuare pare diferit la cele două versiuni, dar cel montat pe versiunea de bază ar putea fi doar un prototip utilizat pentru teste. Pare mult mai puțin finisat decât cel de pe versiunea touring, care este, de altfel, identic cu cel din pozele spion apărute anterior.
Cadrul este foarte similar cu cel al lui Concept R18, transmisia este cu cardan, furca este tradițională, există și amortizor de ghidon și în centrul atenției se află uriașul boxer de 1.800 cmc, care va fi cu siguranță alimentat prin injecție pe versiunea de serie (spre deosebire de concept), pentru că va trebui să respecte normele Euro 5 și să se alinieze standardelor moderne în materie de facilitate a utilizării și opțiuni (moduri de pilotaj, controlul tracțiunii etc.).
Versiunea definitivă a noului BMW R 18 ar putea apărea în cursul anului 2020, dar, pentru că motocicleta pare să fie deja gata, o vom vedea probabil la EICMA, luna viitoare, probabil în mai multe versiuni: bagger, cruiser și touring.
