Honda NT1100 vine cu îmbunătățiri pentru 2025: stil, confort, performanță și caracter practic

Lansată în 2022, Honda NT1100 a devenit extrem de populară în toată Europa, fiind cea mai bine vândută motocicletă de touring în 2023.

Honda a adus o serie îmbunătățiri pentru modelul 2025 al NT1100, care se prezintă acum cu o siluetă mai agresivă. Aerodinamica este mai eficientă, iar schimbările estetice cu farul farul dublu, cu lumini de zi, care integrează subtil semnalizatoarele. Astfel, partea frontală a Honda NT1100 are o semnătură vizuală specifică, motocicleta fiind ușor de recunoscut.

Grație unor noi reglaje ale admisiei, arderii și evacuării, bicilindrul paralel de 1.084 cmc produce cu 7% mai mult cuplu la intervale joase și medii, păstrându-și în același timp puterea de vârf. Cu un plin al rezervorului de 20 de litri se pot parcurge 400 km.

În ceea ce privește confortul și caracterul practic, deflectoarele de vânt superioare și inferioare au fost reprofilate și funcționează împreună pentru o protecție și mai bună împotriva intemperiilor, aripa roții față este mai lungă, iar parbrizul reglabil poate fi acţionat cu o singură mână, așezat sau așezat în șa. Șaua este mai mare, fiind reproiectată, la fel ca valizele laterale, care cresc în volum pentru a ține fiecare câte o cască integrală.

Și electronica a fost îmbunătățită, prin includerea unei unități de măsurare inerțiale (IMU) cu șase axe pentru o funcționare mai rafinată nu doar a sistemului Honda Selectable Toqrue Control, pe trei niveluri, ci și Wheelie Control, tot pe trei niveluri, Cornering ABS și Rear Lift Control. IMU gestionează și modurile de condus, „Urban”, „Rain” și „Touring”, dar și modul personalizat individual.

Capacitățile motocicletei primesc un boost și prin opțiunea de a comanda NT1100 cu noua suspensie Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (Showa-EERA™). Aceasta oferă optimizarea în timp real a amortizarii în toate condițiile de rulare, precum și capacitatea de a regla preîncărcarea arcului din spate din mișcare.

Nu în ultimul rând, transmisia cu dublu ambreiaj (DCT) cu șase trepte de la Honda a fost revizuită pentru a îmbunătăți controlul la viteză mică fiind acum și ea conectată la IMU, pentru o schimbare intuitivă a treptelor de viteză în viraje.

Lista echipamentelor standard este impresionantă: ecran tactil color TFT de 6,5 inchi cu afișaje personalizabile și conectivitate smartphone Apple CarPlay® și Android Auto®; controlul vitezei de croazieră, manșoane încălzite îmbunătățite, prizele de încărcare ACC și USB, semnalizatoare cu auto-anulare, semnalele de oprire de urgență (ESS) și un cric central.