Husqvarna s-a ținut de cuvânt și a lansat pe 19 martie, cel mai puternic Svartpilen de până acum, menit să devină un jucător pe nișa modelelor naked de cilindree mijlocie.

Svartpilen 801 cântârește doar 181 de kilograme, are un cadru tubular din oțel, care adăpostește ca și membru stresat al șasiului, un motor biciclindric de 799 cmc. Este vorba despre aceeași unitate care este produsă de CF Moto și e utilizată pentru 790 Duke, doar că în acest caz puterea este de 105 cai, cu 11 mai mult decât în cazul KTM-ului. Cuplul este de 87 Nm.

Cei de la Husqvarna se laudă cu intervale de service de 15.000 de kilometri pentru acest propulsor, care cântârește 52 de kilograme la gol. Furca și amortizorul sunt WP Apex și oferă o cursă de 140 mm pentru față și respectiv spate, roțile de 17 inch fiind echipate cu cauciucuri Pirelli MT60 RS.

Frânele sunt J.Juan, cu cornering ABS și mod Supermoto. Capitolul electronică este destul de stufos, cu trei moduri de condus, Street, Rain și Sport și un opțional Dynamic Mode, cu zece niveluri de reglaj a patinării motorului și anti-wheelie.

Totodată, bordul TFT color de 5 inch cu conectivitate smartphone este un mare pas înainte de față de LCD-ul care echipa Husqvarna Svartpilen 701, monocilindrul produs până în 2021. La capitolul design, de altfel, Husqvarna capitalizează pe baza imaginii câștigate de modelul precursor.

Menționăm și sistemul de control al tracțiunii activ pe viraje, standard, ambreiajul tip slipper și quickshiter-ul. Deși se bazează îndeaproape pe 790 Duke, față de care va fi în mod sesizabil mai scump, Svartpilen 801 mizează pe aspectul european și pe faptul că se clasează la același nivel cu Norden 901 la capitolul putere.

Este interesant de văzut dacă Svartpilen 801 se va bucura de o producție mai îndelungată decât 701, fabricat între 2019 și 2021.