Lansată în 2021, actuala gamă Triumph Tiger 1200 se bucură deja de o primă serie de îmbunătățiri: un propulsor mai rafinat, confort și ergonomie sporite, o gardă la sol îmbunătățită în viraje, posibilitatea de a reduce înălțimea șeii, grație funcției Active Preload Reduction și, desigur, o nouă schemă grafică.
Prin modificări ale arborelui cotit, rotorului alternatorului și a arborelui de echilibrare, menite să crească inerția motorului, echipa de ingineri Triumph a reușit să creeze o livrare mai lină și mai precisă a cuplului la turație scăzută. Aceasta poate fi sesizată atunci când se accelerează sau decelerează, în special la viteze mici. Ambreiajul cuplează totodată mai lin, spun cei de la Triumph.
Faptul că motorul în sine este acum mai lin și mai rafinat se va resimți în turele lungi, prin punctele de contact ale pilotului cu motocicleta, un fenomen anume gândit de ingineri. Amortizoarele de ghidon și înălțătoarele, care s-au dovedit atât de populare la modelele Explorer, au fost introduse și pe GT Pro și Rally Pro, îmbunătățindu-se și vizibilitatea oferită de oglinzi.
Gama Tiger 1200 se bucură de succes la nivel mondial, iar Tiger 1200 GT Explorer, cu rezervorul său de 30 de litri, a fost chiar motocicleta preferată de campionul mondial de Enduro Ivan Cervantes, atunci când el a obținut titlul Guinness World Records pentru cea mai mare distanță parcursă în 24 de ore pe motocicletă.
Șaua are un profil mai plat și e mai spațioasă. A fost reproiectată și șaua mai joasa disponibilă în gama de accesorii, astfel încât ea stă la doar 830 mm de sol pe GT Pro și 855 mm pe Rally Pro. Maneta de ambreiaj este mai lungă, ceea ca adaugă o notă suplimentară de confort în călătoriile mai lungi. Triumph a crescut garda la sol în viraje pentru Tiger 1200 GT Pro și GT Explorer, ridicând pozițiile scărițelor și apropiindu-le de cadru.
Funcția Active Preload Reduction, prezentată în august 2023, oferă pilotului mai multă încredere prin reducerea preîncărcării suspensiei spate pe măsură ce Tiger 1200 încetinește, reducând garda la sol a motocicletei cu până la 20 mm, prin simpla apăsare a butonului „Acasă”.
