Malle Beach Race nu este o cursă obișnuită.
În fiecare an, plaja din Margate, Marea Britanie, devine locul de întâlnire pentru motocicliști veniți din întreaga lume, care concurează pe nisip cu unele dintre cele mai diverse motociclete imaginabile. La ediția din 2026, Yamaha Motor Europe a ales să iasă din tipare și a adus la start două modele pe care puțini s-ar fi așteptat să le vadă într-un astfel de decor: XSR900 GP și XSR900.
Ajuns la cea de-a șaptea ediție, Malle Beach Race îmbină competiția cu atmosfera unui festival dedicat culturii moto. La start se aliniază scramblere, motociclete custom, modele clasice și motociclete moderne, iar originalitatea este la fel de apreciată ca viteza.
Alegerea Yamaha s-a dovedit inspirată. La ghidonul unui XSR900 GP, Tommy O’Grady a trecut de calificări și de duelurile directe din clasa Customs, reușind să încheie weekendul pe locul al doilea în clasamentul general Malle Double. În competiția feminină, campioana britanică de Flat Track, Skye Adams, a pilotat un XSR900 standard și a terminat pe locul al șaselea la general, valorificându-și experiența acumulată în cursele desfășurate pe suprafețe cu aderență redusă.
Weekendul debutează cu Rally100, un traseu de aproximativ 100 de mile (161 km) prin peisajele comitatului Kent. Adevăratul spectacol începe însă atunci când marea se retrage și lasă în urmă o fâșie lungă de nisip compact, transformată într-o pistă pe care concurenții se duelează în sprinturi desfășurate pe aproximativ un sfert de milă.
Faptul că Yamaha a ales să participe cu un XSR900 GP și un XSR900 a atras imediat atenția. Cele două motociclete sunt proiectate pentru asfalt, iar motorul CP3 de 890 cmc și 119 CP nu este tocmai primul lucru care îți vine în minte când te gândești la o cursă pe plajă. Tocmai acest contrast a făcut însă ca modelele japoneze să fie printre cele mai fotografiate și apreciate prezențe ale evenimentului.
Dincolo de curse, Malle Beach Race pune accent și pe comunitatea motocicliștilor. La Margate ajung în fiecare an proprietari ai unor motociclete construite în ultimele șapte decenii, iar numeroase modele Yamaha clasice iau și ele startul în competiție.
În clasa dedicată motocicletelor retro, Hubert Bastié și Jed Kooning au atras privirile publicului cu două Yamaha TT500, în timp ce standul Yamaha a completat atmosfera cu mai multe versiuni personalizate ale modelului XSR900 și cu un XSR900 GP realizat în colaborare cu Malle.
Chiar dacă nu au fost construite pentru astfel de suprafețe, XSR900 GP și XSR900 au demonstrat că pot face față unei provocări neobișnuite, iar locul secund obținut de Tommy O’Grady a fost una dintre surprizele plăcute ale ediției din acest an.
