Kawasaki Motor Corporation a anunțat lansarea unei noi game ZX-4R, care include modelele Ninja  ZX-4R, ZX-4R SE și ZX-4RR. Acestea vor ajunge în toamnă, în Europa.

Este important să nu confundăm această nouă supersportivă cu patru cilindri, cu actualul Ninja 400, care are un motor cu doi cilindri paraleli.

Kawasaki Ninja ZX-4R va fi echipat cu un propulsor de 399 cmc, cu patru cilindri în linie, care produce 77 de cai putere și va folosi  șasiul actualului Ninja ZX-25R. Atunci când sistemul RAM care echipează acestă motocicletă intră în funcțiune, puterea ajunge la 80 de cai. La fel ca și în cazul lui Ninja H2, conducta acestuia este plasată pe partea stângă a furcii, ajungând la airbox. Motorul se poate tura până la 15.000 rpm, iar pentru reprizele de accelerare, efectul sonor este garantat.

Motocicleta dispune de un cadru trellis din oțel cu rezistență mare la tracțiune și o basculă lungă și curbată pentru o distribuție ideală a greutății față-spate. Kawasaki spune că va oferi manevrabilitatea și feedback-ul pe care oricine și le dorește din partea acestei motociclete.

Pentru suspensii, Kawasaki a ales o furcă Showa SFF-BP și un amortizor montat orizontal. Pentru ZX-4R SE și ZX-4RR furca va putea fi reglată pentru preîncărcare, ZX-4RR se va folosi de un amortizor Showa BFRC-lite, la fel ca și Kawasaki ZX-10R.

De frânare se ocupă de două discuri de 290 mm pe față cu etrieri radiali și un disc de 220 mm pentru roata spate.

Echiparea este consistentă: lumini full LED, sistemul de control al tracțiuni KTRC, trei moduri de putere plus unul personalizabil, quickshifter bi-direcțional pentru modelele SE  și RR, bord LCD color de 4.3 inch, cu un track mode care afișează timpii pe tur, treapta de viteză și numărul de turații de la 10.000, într-o manieră ușor de citit.

Iată așadar cum zvonurile de acum un an s-au adeverit: „Kawasaki-pregateste-un-ninja-zx-4r-pe-care-l-am-putea-avea-si-in-europa”