După o îndelungată așteptare, a venit și momentul în care ne-am dat cu una dintre cele mai mediatizate motociclete ale anului 2016 – reîncarnarea modernă a legendarei „Africane” – Honda CRF1000L Africa Twin. Și nu orice Africa Twin, ci varianta DCT cu transmisie automată cu dublu ambreiaj.

În primul rând, am dori să mulțumim celor de la Motor Team, dealer Honda și Suzuki, care ne-au oferit singurul model de test ride din țară.

În al doilea rând, vă spunem din capul locului că noua Africa Twin ne-a surprins complet. Ne așteptam la ceva între BMW F 800 GS (datorită ciclisticii și dimensiunii roților) și un adventure de categorie mare – Yamaha Super Tenere, de exemplu.

Dar noua „Africană” nu încearcă să urmeze niciuna dintre căile bătătorite de concurenți, ci pornește pe un drum complet nou. Foarte echilibrată, rapidă și confortabilă pe stradă – poate acoperi distanțe mari cu aceeași viteză și în același confort ca un adventure de categorie mare, dar, în același timp, foarte ușor de condus în off-road, bine închegată, cu suspensii de calitate. Motocicleta pare să întruchipeze în mod aproape perfect conceptul său inițial, cel de „True Adventure”. Nu este cea mai puternică sau mai spectaculoasă, dar arată superb și se mișcă excelent în toate situațiile în care ți-ar da prin cap să o pui.

Noi ne-am distrat de minune pe traseele virajate de pe Pârâul Rece, Teliu și Siriu. Iată un scurt clip onboard pe secțiunea Teliu, în Brașov.

Cutia DCT este și ea o surpriză plăcută: schimbă excelent, lin și fără șocuri, indiferent de programul ales (sunt patru posibile  – Drive, Sport 1, 2 și 3, plus modul Manual, în care pilotul schimbă vitezele de la două butoane amplasate pe ghidonul stâng).

Mai multe detalii veți putea citi cât de curând în numărul următor al revistei noastre și aici pe site.