Noul Moto Guzzi The Trip este un roadster de 500 cmc conceput ca o poartă de intrare accesibilă, ușoară și distractivă în universul mărcii. Motocicleta va fi prezentată oficial publicului în cadrul salonului EICMA de la Milano, între 5 și 8 noiembrie 2026.

The Trip mizează pe o filozofie axată pe simplitate, agilitate și utilitate zilnică, într-o perioadă în care piața moto a fost dominată de performanțe extreme și motociclete din ce în ce mai complexe. O spun chiar italienii din Mandello, care au proiectat această ciclistică agilă pentru a-i atrage atât pe cei aflați la primul contact cu două roți, cât și pe motocicliștii experimentați sau pe cei care revin în șa după o lungă pauză.

Dotări urbane și ergonomie

Gândită pentru a fi intuitivă în exploatare, motocicleta se remarcă printr-o greutate redusă, de doar 180 kg în ordine de mers. Poziția la ghidon este una naturală, iar ergonomia este completată de o șa foarte accesibilă, situată la o înălțime de 790 mm de la sol. Sunt cifre care promit manevre ușoare la viteze mici și un comportament relaxat în traficul urban aglomerat.

The Trip nu exagerează totuși cu simplitatea și oferă un ecran digital TFT circular de 3,6 inchi cu conectivitate completă pentru smartphone. Totodată, blocurile de comenzi de pe ghidon sunt iluminate pentru o vizibilitate optimă pe timp de noapte.

Tehnologie din clasele superioare

În ciuda caracterului accesibil, pachetul tehnologic este preluat de la motocicletele din clasele superioare. Sistemul de accelerație electronică Ride-by-Wire permite gestionarea comportamentului motocicletei prin intermediul a trei moduri de condus predefinite: Road, Sport și Rain. În lista opționalelor regăsim un sistem de navigație integrat prin pictograme pe ecranul TFT și un sistem Quick Shifter.

Design minimalist: „Less is more”

Din punct de vedere estetic, The Trip introduce un nou limbaj de design pentru Moto Guzzi, bazat pe linii minimaliste și autentice, unde elementele inutile au fost eliminate pentru a pune în valoare formele curate și motorul bicilindric finisat în negru profund.

Rezervorul metalic are o capacitate de 15 litri, îmbinând look-ul clasic cu utilitatea practică. Farul este full LED, cu o semnătură luminoasă modernă ce reinterpretează forma iconicului vultur Moto Guzzi, în timp ce șeaua este personalizată cu numele modelului brodat elegant.

Motorizare pentru permisul A2

La baza modelului se află un motor cu doi cilindri paraleli, capabil să dezvolte o putere de aproape 48 CP, fiind ideal pentru posesorii de permis categoria A2. Pentru a fi cât mai eficient în oraș, cea mai mare parte a cuplului este livrată la turații joase.

Versiuni și disponibilitate

Moto Guzzi va oferi modelul în trei scheme cromatice distincte:

• Black Metropolis – Finisaj urban elegant și contemporan.
• Green Grove – O nuanță care îmbină tradiția mărcii cu elemente inspirate din natură.
• Red Beat – Varianta cea mai dinamică și sportivă.

Pentru a marca debutul acestei noi generații, constructorul va lansa și o ediție specială limitată, numită The Opening, disponibilă exclusiv pentru primii clienți. Noul Moto Guzzi The Trip 500 va ajunge în rețeaua de dealeri oficiali la începutul anului 2027.

foto – Classic Trader

Știai că? O scurtă istorie a cilindrilor în linie la Moto Guzzi

Deși fanii moderni asociază Moto Guzzi exclusiv cu motoarele V-Twin transversale, constructorul din Mandello a mai avut în portofoliu un model cu doi cilindri în linie. Între 1974 și 1982, sub patronajul lui Alejandro de Tomaso, compania a vândut modelul Moto Guzzi 250 TS. Acesta era însă un motor în doi timpi, răcit cu aer (preluat de la Benelli 250 2C). Astfel, noul The Trip devine primul propulsor bicilindric paralel în patru timpi și cu răcire pe lichid din istoria mărcii.